每逢大型节假日，有一块地方总是进去容易出去难，不管你是老司机还是小白，在停车场的选择上，窘境在所难免。那一道道堵得密不透风的车墙，告诉你赤裸裸的现实：停车难！难于上青天！

过了腊八就是年，看着系统中今年的集卡车存场量数据，物流公司整个是喜忧参半，喜的是集运基地又再一次打破历史峰值，忧的是停车量出现井喷式增长，如何利用有限的土地资源实现集卡车最优化停放成为了一项艰巨的任务。

那么问题来了，怎么办?

腊八节的前三天，PM2:00，办公室

公司服务中心召集物业管理处相关人员，共同商讨和制定2019年春节停车方案。

“今年将是我们停车最困难的一年，数据显示：集运基地2019年1月起保有量3470余辆，相比2016年、2017年、2018年，分别同比增长22.6%、12.8%、3.3%，这也意味着剩余土地资源越来越紧缺，停车战线拉长，压力加剧。我们今天要讨论的议题有四点：1、停车场容量已近饱和，是奋力加塞还是部分引流？2、如何再次平稳增加停车场土地使用率？3、节前人员配置及现场布置时间节点确定。4、停车重大安全注意事项。接下来，大家都畅所欲言吧。”停车中心区域负责人面色凝重，随即又补充道，“经测算，按照停车前期合理化管控后的成果来计，估算今年容量为3190辆，按照现阶段形势，缺口约有130辆。”

没有条件也要创造条件，既然无法节流，那就开源。经过一下午的激情讨论，所有人达成共识。

2019-1-25，PM3:00，预备场地

集卡停车哪家强？集运基地有妙招。短短2周，北仑集运基地临时停车场指挥中心全部准备完毕，预计外迁5家大车队，近200辆车。

选址→洽谈→测绘→场地规划→车队联络→临时指挥中心驻扎→引线接电→安装监控、照明→停车区域布置→交通指引设施配备→现场清洁整顿→消防保障→安保配备→停车安全交底→执勤制度落实→车队再对接→春运beginning。统统搞定，入驻基地的驾驶员再也不用担心没有车位了！城市实现闲置资源共享，交通运力的缓解和道路环境的改善，集运基地一直默默的贡献着自己的社会责任。

停车难？集运基地告诉你：不存在的！

现场的工作人员留下了一个傲娇的背影，而后，开战吧。。。。。。